لقد أصابت COVID-19 صناعة السيارات بشدة ، لكنها قد تضرب المركبات الكهربائية بقوة أكبر

وفقًا لـ S&P Global ، دفع تفشي الفيروس التاجي ، الذي يعيث فسادًا في جميع أنحاء العالم وإلى حد كبير في أي جزء من الاقتصاد يمكنك التفكير فيه ، دفع الاقتصاد العالمي إلى الركود العالمي.

تشير الأرقام الأولية إلى أن الاقتصاد الصيني تضرر أكثر بكثير مما كان متوقعًا ، ولكن في ملاحظة أكثر إشراقًا ، هناك دلائل على أنه بدأ في الاستقرار. إنهم خجولون للغاية في الوقت الحالي ، ولكن هناك شيء أفضل من لا شيء! الآن ، تتبع أوروبا والولايات المتحدة مساراً مماثلاً. أدت القيود المتزايدة على الاتصالات الشخصية إلى انهيار الطلب الذي سيدفع جميع الأنشطة إلى أسفل بشكل حاد قبل التعافي ، على أمل أن يبدأ في وقت لاحق من العام. إن أكبر اقتصاد في العالم ، وهو الاقتصاد الأمريكي ، إما أنه في طريقه إلى الركود ، أو أنه دخل بالفعل ، لأن الوباء قد عطل بشدة النشاط الاقتصادي بشكل أكبر بكثير من التقديرات السابقة.

في وقت سابق من هذا الأسبوع ، أغلقت شركات صناعة السيارات الأمريكية الثلاث الكبرى مصانع إنتاجها في أمريكا الشمالية. وبالقدر الذي تبدو عليه الأمور بالنسبة لصناعة السيارات ، فإنها أسوأ بالنسبة للسيارات الكهربائية.

توقف الإنتاج

وقد أوقفت شركات تصنيع السيارات الأوروبية والأمريكية الإنتاج الآن. كانت السوق الأوروبية بالفعل في أحجية. كما تم القبض عليه في منتصف الحرب التجارية بين الولايات المتحدة والصين بسبب تعقيد سلسلة التوريد الخاصة بها. ثم كان هناك عدم اليقين بشأن خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي. علاوة على ذلك ، ضعف الطلب على السيارات في الصين بسبب التباطؤ الاقتصادي الذي لا تزال آفاقه غير واضحة.

والآن أجبر COVID-19 فولكس فاغن (OTC: فوجي) ، Daimler AG (OTC: DMLRY) التي تمتلك مرسيدس-بنز ، Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft (OTC: BMWYY) ، شركة فورد للسيارات (بورصة نيويورك: F) ، Fiat Chrysler Automobiles N.V. (بورصة نيويورك: FCAU) ، Renault SA (OTC: RNLSY) وحتى العملاق الياباني شركة تويوتا للسيارات (بورصة نيويورك: TM) لإغلاق مصانعها الأوروبية. لا يمكن أن يكون الطريق أمامنا إلا منحدرًا ، ويخشى الخبراء من أن تؤدي هذه الضربة إلى عقد ضائع.

تستمر القصة

أسعار النفط المنخفضة

كما لو أن COVID-19 لم يكن لها بالفعل تأثير على إنتاج المركبات الكهربائية مع الأخذ في الاعتبار أن جميع الشركات المذكورة أعلاه استثمرت بشكل كبير في هذا القطاع في محاولة لمكافحة تسلا موتورز (ناسداك: TSLA) والالتزام بتشريع الاتحاد الأوروبي الأكثر صرامة فيما يتعلق بالانبعاثات الصفرية ، لم تكن أسعار النفط منخفضة على الإطلاق. وهذا سيجعل الأمور أصعب على الشركات المصنعة للمركبات الكهربائية.

علاوة على ذلك ، مع ضعف الاقتصاد وفقدان الوظائف ، ستتضرر القوة الشرائية بشدة ، مما يمثل ضربة قاسية للمركبات الكهربائية ، حيث لا تزال تعتبر خيارًا فاخرًا عند مقارنتها بمركبات الاحتراق العادية.

تغيير استراتيجية CO2؟

أعلنت بي ام دبليو ومرسيدس أنها ستضيف مجموعة من السيارات الهجينة الإضافية كجزء من استراتيجيتها لتلبية لوائح الاتحاد الأوروبي الأكثر صرامة هذا العام. علاوة على ذلك ، تتوقع LMC Automotive أنها ستفوق EVs حتى. هل هذا يعني أن شركات صناعة السيارات تتراجع عن ظهورها الكبير في السيارات الكهربائية وتتحول إلى أكثر واقعية ، ناهيك عن المزيد من السيارات الهجينة الإضافية بأسعار معقولة مع محركات الاحتراق؟ إنه أمر منطقي بطريقة ما ، حيث كان الرؤساء التنفيذيون للشركات المذكورة أعلاه خائفين بشكل علني من تكاليف الكهرباء ، وهذا هو السبب في أن العديد منهم اختاروا المشاريع المشتركة. وحتى شركة هوندا موتورز (بورصة نيويورك: مؤسسة حمد الطبية) يتوقع الرئيس التنفيذي أن تتفوق السيارات الهجينة على المركبات الكهربائية.

تستخدم BMW التصنيع المرن لإنتاج جميع الأنواع الثلاثة على نفس خط التجميع ، وبالتالي فهي أكثر قدرة على التكيف من أي شخص آخر لديه منصات مخصصة EV لكل ما ينتظرنا.

هذا المقال ليس بيانًا صحفيًا وقد ساهمت فيه إيفانا بوبوفيتش ، وهي صحفية مستقلة معتمدة لـ IAMNewswire. لا ينبغي أن يفسر على أنه نصيحة استثمارية في أي وقت يرجى قراءة كامل إفشاء. إيفانا بوبوفيتش لا تشغل أي منصب في الشركات المذكورة. البيانات الصحفية – إذا كنت تبحث عن جهة اتصال كاملة لتوزيع النشرات الصحفية: [email protected] المساهمون – تقبل IAM Newswire العروض التقديمية. إذا كنت مهتمًا بأن تصبح صحفيًا تابعًا لـ IAM: [email protected] ، يمكن إرسال الأسئلة حول هذا الإصدار إلى [email protected]

المنشور، لقد أصابت COVID-19 صناعة السيارات بشدة ، لكن المركبات الكهربائية أصعب ظهر لأول مرة وكالة الأنباء IAM.

شاهد المزيد من Benzinga

© 2020 Benzinga.com. لا تقدم Benzinga نصائح استثمارية. كل الحقوق محفوظة.