ياهو

(بلومبرج) – في فارجو ، نورث داكوتا ، لم يكن الوقود الرخيص غير مرحب به على الإطلاق ، حيث كانت المدينة في وسط الغرب مليئة بالبنزين ، حيث تم بيع الوقود الأسبوع الماضي مقابل 12 سنتًا للغالون على الرف – محطته الأخيرة قبل مضخة. في الأوقات الأفضل ، سيكون انخفاض الأسعار بمثابة نعمة لأصحاب محطات الوقود الذين يتطلعون إلى قطع الإمدادات منخفضة التكلفة. ولكن مع عدد أقل من العملاء كل يوم ، أصبحت مضخات الغاز أكثر من مجرد تخزين مؤقت للمخزون المتضخم ، وقال ديفيد أولسون ، المدير العام في محطة بنزين RJ المملوكة للعائلة بالقرب من فارجو ، “لقد تم قطع أعمالنا في مجال البنزين إلى النصف”. في جميع أنحاء المدينة ، يقدر Shaun Lugert أن المبيعات في المحطة التي يملكها قد تراجعت بنسبة 80 ٪ في شهر واحد. وقال عبر الهاتف “الجزء الأكبر بالنسبة لنا الذي كان صعبًا للغاية هو المجهول”. “لقد كان نوعًا من السفينة الدوارة”. يعد الهبوط في أسعار الرف ، والذي يكون مستقرًا في العادة بسبب المنافسة الشديدة بين الموزعين ، أحدث علامة على أن جائحة الفيروسات التاجية يسبب دمارًا في كل جانب من جوانب سوق الوقود. انخفض استهلاك البنزين الأمريكي إلى أدنى مستوى سجله الأسبوع الماضي حيث أدت عمليات الإغلاق إلى إبعاد السائقين عن الطريق بينما ارتفعت مخزونات البنزين إلى مستوى قياسي. وقد تسبب ذلك في انهيار أسعار الرفوف في جميع أنحاء الولايات المتحدة. فاز ميلووكي هذا الأسبوع على فارجو بأقل سعر في البلاد ، وقال باتريك دي هان ، رئيس تحليل النفط في جاس بودي: “الرفوف المحلية غارقة فقط في المواد”. وقال إن بعض مصافي التكرير ربما تبيع البنزين “في حالة تعادل أو حتى خسارة” ، ويظهر انخفاض الأسعار بشكل خاص للمدن في نهاية أنظمة خطوط الأنابيب ، مثل فارجو وميلووكي. “هذه الأماكن في نهاية وقال المحلل المنتجات المكررة DTN بريان Milne. “ما نراه هو أنه يتم استخدام الكثير من خطوط الأنابيب الكبيرة للتخزين ، وسيتم دفع المنتج ودفعه فقط حتى لا يكون هناك مكان آخر يذهب إليه.” في حين أن كل شخص على طول سلسلة التوريد يتم التوصل إليه في الوقت الحالي ، قد يكون الأمر أسوأ بالنسبة لمحطات الغاز ، حيث قال رون نيس ، رئيس مجلس البترول في داكوتا الشمالية: “عندما ترى انخفاض سعر البنزين بنحو 12 سنتًا للغالون ، فلن يجني أحد المال”. بالنسبة لتجار التجزئة ، يكاد يكون من المستحيل تحقيق الربح ، فقد اضطر لوغرت ، المالك المشارك لغسيل السيارات في Don ، إلى تقليص ساعات العمل في المتاجر والعمال ، دون أن تكون هناك نهاية واضحة في الأفق. قال مدير المحطة أولسون: “ستكون قادرًا على قلب المفتاح والعودة إلى ما كان عليه قبل فيروس كورونا” “حتى مع فتح الأعمال مرة أخرى ، سيصبح الناس متخوفين.” لمزيد من المقالات مثل هذه ، يرجى زيارتنا على bloomberg.com اشترك الآن للبقاء في المقدمة مع مصدر أخبار الأعمال الأكثر ثقة. © 2020 Bloomberg L.P.