تفاصيل سفر حزمة التحفيز 2 تريليون دولار

بعد أيام من الجدل ، يصوت مجلس الشيوخ على حزمة تحفيز بقيمة 2 تريليون دولار تهدف إلى إعادة الاقتصاد إلى أقدامه بينما يتعامل مع إغلاق فيروسات التاجية.

إن الضرر الاقتصادي منتشر على نطاق واسع في الاقتصاد ، لكن صناعة السفر تلقت بعض أكبر الضربات.

جفت التحفظات. تم قطع جداول شركات الطيران. تم تعطيل السفن السياحية. حتى عندما تنتهي الأزمة ، هناك مخاوف بشأن مدى سرعة عودة الصناعة.

ويأتي ذلك في وقت رهيب: قبل ظهور الفيروس التاجي في الولايات المتحدة ، كانت شركات السفر في طريقها إلى الحصول على واحدة من أفضل سنواتها على الإطلاق ، وفقًا للرئيس دونالد ترامب.

إليك كيفية مساعدة حزمة التحفيز.

ماذا تعني حزمة التحفيز لشركات الطيران وخطوط الرحلات البحرية والفنادق؟

استنادًا إلى طريقة كتابة الفاتورة الآن ، يبدو أن مزودي السفر سيتعين عليهم التنافس على القروض من صندوق بقيمة 500 مليار دولار. لقد ذكر ترامب مرارًا وتكرارًا شركات الطيران كمجموعة يجب إنقاذها. وقد ذكر أيضًا صناعة الرحلات البحرية والفنادق. سيكون لديهم تتدافع للحصول على حصة من القدر ، الذي من المحتمل أن يكون منظمًا بحيث سيتعين عليه في النهاية سداده بمجرد تحسن الاقتصاد. ما هو أقل وضوحا هو كيفية معالجة الأضرار التي لحقت بقطاعات السفر الأخرى ، من الكازينوهات إلى منظمي الرحلات السياحية. لم يتم بعد معرفة أي الشركات يمكنها تأمين القروض وما إذا كان البعض قد تركوا وراءهم.

ماذا تعني خطة الإنقاذ للمسافرين؟

إذا كان لديك حجز لرحلة أو فندق أو رحلة بحرية ، فإنه يضيف تأكيدًا على أن مزود السفر الخاص بك قد لا يرى أن وضعه المالي يصبح رهيباً لدرجة أنه سيتعين عليه تقديم طلب لإعادة تنظيم الفصل 11. يمكن أن يضيف هذا التسجيل عنصرًا من عدم اليقين على الرغم من أنه لا تزال هناك فرصة جيدة أن يستمر المزود في القيام بالعمل كالمعتاد.

ماذا عن موظفي صناعة السفر؟

قد يسمح لبعض الشركات أن تكون قادرة على دفع أجور الموظفين الذين يتعرضون للتسريح. أنت تعتمد على كثير من الناس للسفر. على شركات الطيران: الجميع من معالج الأمتعة وكاتب الحجز إلى الطيار. في الرحلات البحرية: من مشرفي الغرفة إلى القبطان. مع تلقي الشركات أموالًا من الحافز ، من المرجح أن يحافظ هؤلاء الأشخاص على وظائفهم وأن يكونوا قادرين على تغطية نفقاتهم.

ما الذي تطلبه شركات الطيران وخطوط الرحلات البحرية والفنادق؟

وبحسب ما ورد كانت صناعة الطيران تأمل في الحصول على 50 مليار دولار ، وقال الرئيس إنها ستكون الأولى في خط الإنقاذ. أرادت الفنادق 150 مليار دولار مباشرة و 100 مليار دولار أخرى لمورديها. لم تكشف صناعة الرحلات البحرية عن مدى ما يسعى إليه أعضاؤها.

ما الذي جعل هذا الإنقاذ ضروريًا؟

سلسلة من الإلغاءات وقيود السفر.

من المتوقع أن يفقد حوالي 4.6 مليون عامل في صناعة السفر الأمريكية وظائفهم في الأسابيع المقبلة ، وفقًا لبحث أعد لمجموعة US Travel.

وتقول المنظمة إن توقعات تسريح العمال تؤكد الحاجة إلى عمل حكومي.

حتى قبل أن تصدر وزارة الخارجية تحذيرًا من المستوى 4 للسفر إلى الخارج – حيث تطلب من الجميع البقاء في الولايات المتحدة – كان المسافرون ينحرفون عن حجوزاتهم. شهدت الفنادق ، على سبيل المثال ، انخفاض معدلات الإشغال فيها إلى 20٪ في المدن الكبرى خلال ما كان عامًا لافتًا ، الجمعية الأمريكية للفنادق والإقامة.

وحذر تشيب روجرز ، الرئيس التنفيذي لجمعية الفنادق والإقامة الأمريكية ، من أن نحو 25 ألف فندق من أصل 56 ألف فندق في البلاد قد يغلق بسبب جائحة. تقول السلاسل الرئيسية إنهم سيضطرون لإغراء الموظفين.

ما مدى سوء ذلك لشركات الطيران؟

سيئ جدًا لدرجة أنهم اضطروا إلى إجراء تخفيضات شديدة القسوة. تقلل الخطوط الجوية الأمريكية الرحلات الدولية بنسبة 75٪ و 30٪ محليًا لشهر أبريل. يتسع ل 450 طائرة. قال الرئيس التنفيذي روبرت إيزوم للموظفين ، “نحن في معركة حياتنا ، وسوف نفوز”. خطوط دلتا الجوية تتسع لـ 600 طائرة لأنها تخفض جدول رحلاتها بنسبة 70 ٪. خفضت الخطوط الجوية المتحدة رحلاتها بأكثر من 60٪. وقالت ساوثويست الثلاثاء إنها ستلغي حوالي 1500 رحلة طيران من حوالي 4000 رحلة يومية حتى 14 أبريل.

وما مدى سوء خطوط الرحلات البحرية؟

يتم إغلاقها بشكل أساسي لمدة 30 يومًا على الأقل. أوصت مراكز السيطرة على الأمراض والوقاية منها في وقت سابق من هذا الشهر بأن يبقى الجميع بعيدًا عن السفن السياحية ، وليس فقط كبار السن. جاء التحذير بعد أن أصابت سلسلة من السفن السياحية الركاب أو الطاقم ، حيث شهدت في بعض الحالات انتشار عدد الحالات بين من كانوا على متنها. وكان أبرزها الأميرة الماسية ، التي شهدت إصابة أكثر من 600 راكب وطاقم في الوقت الذي نزلوا فيه في اليابان. واجهت بعض سفن الرحلات البحرية صعوبة في العثور على موانئ من شأنها أن تسمح لأولئك الذين كانوا على متن الطائرة بالنزول إلى بلادهم ، سواء كان لديهم أي شخص يشتبه في وجود الفيروس على متن الطائرة أم لا.

ماذا يحدث الآن؟

لم يتم بعد معرفة ما إذا كانت خطة الإنقاذ كافية لإعادة شركات السفر إلى أي مظهر من مظاهرها قبل الأزمة. لدى الحافز الكثير من المال لإقراضه – ولكن إذا كان المسافرون مترددين في السير على الطريق مرة أخرى عندما تنتهي الأزمة ، فسيتعين علينا أن نرى ما إذا كان ذلك كافياً.