لماذا لا تزال شركات الطيران تحلق؟

نشرت عضوة الكونغرس في نيويورك ، غريس منغ ، صورة ذاتية من رحلة الخطوط الجوية الأمريكية من نيويورك إلى واشنطن العاصمة ، على تويتر صباح الجمعة ، بينما كانت تتجه للتصويت على مشروع قانون تحفيز الفيروس التاجي.

لم يكن أحد التعليقات الأولى حول حزمة 2 تريليون دولار ، ولكن حول السفر الجوي خلال الوباء.

سأل أحد المتابعين منغ: “هل يمكنك معرفة لماذا لا تزال شركات الطيران تسير على جداول زمنية مماثلة للإغلاق المسبق؟ أنا أحصل على هذا السفر الأساسي المطلوب للبعض ، بسبب عدم تقييد الرحلات الجوية بشدة؟”

إنه سؤال يتم طرحه في جميع أنحاء البلاد نظرًا لأزمة الفيروسات التاجية المتفاقمة ، حيث تجاوزت الولايات المتحدة الأسبوع الماضي الصين كدولة بها أكثر الحالات التي تم تشخيصها و نيويورك كمركز جديد. يناشد المسؤولون الحكوميون الناس على البقاء في منازلهم. أصدرت المراكز الأمريكية لمكافحة الأمراض والوقاية منها طلبًا ليلة السبت يطلب من سكان نيويورك ونيوجيرسي وكونيتيكت الحد من السفر غير الضروري للمساعدة في الحد من انتشار الفيروس التاجي.

ومع ذلك ، تظل المطارات مفتوحة ، إذا كانت فارغة بشكل غريب. أقلعت 550 رحلة من مطارات لاغوارديا وجون إف كينيدي ونيوارك يوم الأحد وحده ، وفقًا لتعقب FlightAware.

أكثر من الركاب في خطر. العمال على الخطوط الأمامية للسفر ، بما في ذلك غربلة إدارة أمن النقل ، مراقبو الحركة الجوية وأطقم الطيران ، كانت إيجابية ، مع وفاة مضيفة طيران أمريكية تبلغ من العمر 65 عامًا بعد أن تم تشخيصها.

تقول شركات الطيران ومسؤولو الصناعة وحتى خبراء الصحة أن الرحلات الجوية هي خدمة أساسية للأشخاص والبضائع ، ويجب أن تستمر خلال الأزمة.

وأكدت الحكومة الفيدرالية موقفها من خلال توفير عنصر رئيسي في حزمة مساعدة الفيروسات التاجية بقيمة 2 تريليون دولار التي تمت الموافقة عليها الأسبوع الماضي: يجب على شركات الطيران التي تقبل حصة من 50 مليار دولار مخصصة للصناعة أن تحافظ على الحد الأدنى من الخدمة حتى سبتمبر على الأقل.

بعض الناس “يجب أن يطيروا”

يدرك خبير الأمراض المعدية جريج بولندا ، مدير مجموعة أبحاث اللقاحات في Mayo Clinic ، الحاجة إلى السفر الأساسي ، حتى أثناء الوباء. كان على أحد الجيران أن يطير إلى ماساتشوستس الأسبوع الماضي لتلقي العلاج الكيميائي التجريبي ، وسيتوجه قريب له ممرضة إلى نيويورك هذا الأسبوع للمساعدة.

قال: “يجب على الناس الذهاب إلى متجر البقالة … وهناك البعض الذي يجب أن يطير. نحن لا نغلق وول مارت أو متاجر البقالة أو أشياء من هذا القبيل ، لكننا نضع ما أسميه مناسبًا للسياق طبقات الحماية. ”

وضعت شركات الطيران ضمانات صارمة لأولئك الذين ما زالوا يحلقون ، بما في ذلك التنظيف الزائد ، وتخفيض الخدمة على متن الطائرة ومسافة الركاب على الرحلات.

قالت بولندا إنه سيواجه مشكلة مع استمرار الرحلات إذا كانت مليئة بأصحاب العطلات ، كما هو الحال في هذا الوقت من العام. بدلاً من ذلك ، فهي فارغة ، حيث تكافح شركات الطيران لملء حتى 15 ٪ من مقاعدها. وقال إن الزملاء الذين سافروا مؤخرًا أبلغوا عن تسعة إلى 20 شخصًا فقط في رحلاتهم ، مما منحهم مساحة كبيرة للانتشار.

وقال “لا أحب فكرة أن يقول الناس” أعتقد أنني سأقضي إجازة ، لأن الرحلات الجوية رخيصة الآن ، وهذا في الواقع يؤدي إلى نتائج عكسية “.

مسؤولو الصناعة: الخطوط الجوية والمطارات خدمات أساسية

قال الرؤساء التنفيذيون لشركة الخطوط الجوية الأمريكية وخطوط ساوث ويست الجوية ، التي تخدم العاصمة نيويورك والوجهات في جميع أنحاء البلاد ، في مقاطع فيديو للموظفين في الأسبوع الماضي حول مشروع قانون التحفيز من فيروس التاجي الذي تعتبره الحكومة الخطوط الجوية خدمات أساسية وتريد منهم الاستمرار في الطيران خلال أزمة.

أخبر الرئيس التنفيذي لشركة Southwest South Gary Kelly الموظفين في فيديو الأسئلة والأجوبة أن شركة الطيران ستوفر المال إذا توقفت عن الطيران ، لكن شركة الطيران لا تخطط للقيام بذلك.

وقال: “نحن ضروريون لإبقاء البلاد مفتوحة والحفاظ على البلاد قيد التشغيل ، والناس ، حتى في هذا السيناريو حيث يثبط السفر بطرق عديدة ، يجب على الناس الذهاب. لذا ، لا ، لا نريد لإغلاق. ”

وقال إن الأمر ليس بهذه البساطة مثل إيقاف أسطول الشركة المكون من 750 طائرة.

وقال للموظفين في الفيديو: “أنت تعلم أن ذلك في الواقع سيكون معقدًا للغاية. أفضل الحفاظ على تدفق الدم عبر الشرايين ، إذا جاز التعبير ، وأود أن أواصل خدمة عملائنا وبالتأكيد ما تتوقع الحكومة الفدرالية منا ”.

إن مسؤولي نقابات الخطوط الجوية على متن الطائرة مع استمرار الرحلات الأساسية – على الأقل في الوقت الحالي.

شكرت سارة نيلسون ، رئيسة رابطة مضيفات الطيران- CWA ، التي تمثل المضيفات في يونايتد وشركات الطيران الأخرى ، وزارة النقل على مطالبة شركات الطيران التي تتلقى المساعدة فقط بالاحتفاظ بجزء صغير من مستويات الطيران للحد من انتشار الفيروس.

وقالت في بيان يوم الثلاثاء “نثني على وزارة النقل لاتخاذها إجراءات سريعة لتحديد الخدمات الأساسية المستمرة ، مما سيساعد في الحد من التعرض للفيروس وانتشاره”. “نشجع الإدارة على اتخاذ خطوات إضافية لخفض الخدمة الزائدة التي تعرض عمال الخطوط الجوية لمخاطر لا داعي لها”.

أفادت هيئة موانئ نيويورك ونيوجيرسي ، التي تدير مطارات JFK و LaGuardia و Newark ، عن انخفاض كبير في الركاب والبضائع في مارس بسبب COVID-19. لكن رئيس مجلس الإدارة ، كيفين أوتول ، قال يوم الخميس إن الوكالة ملتزمة بالبقاء مفتوحا أمام الناس للسفر وشحن البضائع ، مثل الوقود والمواد الغذائية والإمدادات الطبية.

“إن سلطة الموانئ مفتوحة وتقوم بأعمال تجارية. هذه المنطقة ، هذه الدولة تعتمد على ذلك “، قال أوتول في اجتماع المجلس. “إن التزامنا تجاه الجمهور هو أننا سنبقى منفتحين ، وسنحتفظ ببيئة آمنة للجميع ليجتازوها.”

وقال حسن شهيدي ، الرئيس والمدير التنفيذي لمؤسسة سلامة الطيران ، إن بعض شركات طيران الركاب تقوم برحلات الشحن فقط على الطرق الرئيسية لنقل البريد والإمدادات الطبية. ولا يزال بعض الركاب بحاجة إلى السفر.

وقال الشهيدي “في حين أن الطلب انخفض بشكل كبير ، لا يزال هناك أناس بحاجة للانتقال من مكان إلى آخر لأسباب أساسية ، وفي كثير من الحالات ، تقدم شركات الطيران أكثر وسائل السفر كفاءة و أمانا”. “يحاول الناس أيضًا العودة إلى منازلهم قبل فرض عمليات الإغلاق الصارمة لفترات طويلة”.

تحد الولايات من حركة المرور من نيويورك ، قائمة متزايدة من المدن الأخرى

قال حاكم ولاية فلوريدا رون ديسانتيس إنه تحدث إلى ترامب بشأن القيود المفروضة على الرحلات الداخلية لكنه لا ينتظر أن تتحرك الحكومة الفيدرالية. في الأسبوع الماضي ، أصدر أمرًا تنفيذيًا يطالب ركاب الخطوط الجوية المسافرين من نيويورك أو نيو جيرسي أو كونيتيكت بالحجر الصحي لمدة 14 يومًا بعد الوصول.

اليوم ، هناك أكثر من 190 رحلة مباشرة من منطقة مدينة نيويورك إلى ولاية فلوريدا. قال DeSantis في مؤتمر صحفي في 23 آذار / مارس ، أعتقد أنه بالنظر إلى تفشي المرض هناك ، أن كل رحلة واحدة لديها شخص إيجابي لـ COVID-19 ، “بينما نعمل على إيقافها في ولاية فلوريدا ، فأنت تجذب الأشخاص باستمرار من أحد أهم المناطق الساخنة في العالم “.

وأعلن حاكم ولاية تكساس ، جريج أبوت ، يوم الخميس ، قيودًا مماثلة لركاب الخطوط الجوية القادمين من نيويورك وكونيتيكت ونيوجيرسي ، بالإضافة إلى نيو أورليانز ، لويزيانا ، والتي شهدت أيضًا ارتفاعًا في عدد الحالات. وأضاف العديد من المدن والولايات إلى القائمة يوم الاثنين ، بما في ذلك كاليفورنيا وواشنطن ولويزيانا وأتلانتا وشيكاغو وديترويت وميامي. يتعين على الركاب القادمين البقاء في المنزل أو في فندقهم لمدة 14 يومًا أو طول زيارتهم ، أيهما أقصر ، مع عدم السماح للزوار باستثناء الطبيب أو مقدم الرعاية الصحية.

“أصبحت منطقة نيويورك تراي ستيت ومدينة نيو أورليانز مركزين رئيسيين لهذا الوباء ، ومن الضروري أن نتخذ الاحتياطات اللازمة لمنع التعرض الإضافي الذي قد ينشأ من الأشخاص الذين يسافرون من هذه المناطق إلى تكساس”. قال في بيان.

لتجنب تفاقم الظروف ، اقترح أندرو كوجنز ، أستاذ الإدارة السريرية في جامعة بيس ، تدابير مثل قياس درجة حرارة الركاب قبل صعودهم على متن الطائرات ، لتجنب توقف الرحلات الجوية ، ولم تعلن أي شركة طيران أمريكية عن مثل هذه الإجراءات قبل الإقلاع.

وقال كوجينز: “ستلحق دماراً بالطائرة في أوقات الدوران ، لكن سيشير الركاب إلى أن شركات الطيران تأخذ صحتهم على محمل الجد”. “إذا كنت تعرف أو لديك دلائل على أنك قد تكون مريضًا ، فلا يجب أن تطير!”

عرض ترامب حظر الطيران الداخلي ، ثم تم رفضه

قال الرئيس دونالد ترامب ونائب الرئيس مايك بنس سابقًا إن القيود المفروضة على السفر الداخلي كانت خيارًا لوقف انتشار الفيروس التاجي ، خاصة في “النقاط الساخنة” والمناطق التي تكون فيها الحالات خارجة عن السيطرة.

لكنهم لم يعلنوا عن أي قيود على الطيران في نيويورك أو ولايات أخرى ولم يتطرقوا إلى الموضوع مؤخرًا ، بخلاف تذكير الأشخاص الذين يجب عليهم تجنب السفر غير الضروري.

يوم الاثنين ، بعد أيام فقط من التوقيع على حزمة الإغاثة من فيروسات التاجية التي تتضمن الحد الأدنى من شروط الخدمة لشركات الطيران ، سُئل ترامب على Fox & Friends لماذا لا يزال ملايين الأشخاص يسافرون من النقاط الساخنة ، ولماذا لا تزال المطارات مفتوحة وما إذا كان يخطط لإغلاق المطارات.

قال ترامب “سنكون – نأمل قبل أن نغلق الأشياء – سنبدأ بفتح الأشياء. المطارات ، عندما تغلقها وتعيد فتحها ، إنها صفقة هائلة. إنها صفقة هائلة. بالإضافة إلى ذلك ، أنت بحاجة إليهم في حالات الطوارئ ، لديك رحلات طارئة “.

وستكون إدارة الطيران الفيدرالية هي الوكالة اطلب أي إغلاق أو قيود كما حدث قبل عام عندما تم إيقاف طائرة Boeing 737 Max بعد حادثتين قاتلتين في أقل من خمسة أشهر. وردا على سؤال حول إمكانية تأجيل الرحلات على الصعيد الوطني ، ردت الوكالة ببيان: “لا تعلق إدارة الطيران الفيدرالية على الشائعات”.

وقال محلل الخطوط الجوية المخضرم فيليب باجالي ، العضو المنتدب لشركة S&P Global Ratings ، إن شركات الطيران تقوم فعليًا بإغلاقها من خلال خفض الرحلات إلى مستويات الهيكل العظمي ، وتخفيضات الرحلات التي تنمو بينما تحاول ولايات مثل تكساس وفلوريدا قطع السفر الجوي من أماكن معينة مع الحجر الصحي الصارم الإجراءات للقادمين. على سبيل المثال ، في أعقاب استشارة مركز السيطرة على الأمراض التي تغطي نيويورك وكونيتيكت ونيوجيرسي ، على سبيل المثال ، قالت خطوط سبيريت الجوية هذا الأسبوع إنها ستعلق الخدمة في لاغوارديا ونيوارك وهارتفورد وكونيتيكت ومطارين أصغر في نيويورك حتى 4 مايو على الأقل.

تقوم شركات الطيران بإغلاقها الخاص

هناك فرق بين الاحتفاظ “ببعض الرحلات الجوية” أثناء الأزمة والعمل كالمعتاد. قامت شركات الطيران الأمريكية بتقليص الرحلات الجوية منذ أن بدأت أزمة الفيروس التاجي في أواخر يناير ، وتعمقت تخفيضات الرحلات الجوية مع استمرار الأزمة وانتشارها إلى المزيد من الأماكن. حتى مع الإغاثة الحكومية ، يحذر المسؤولون التنفيذيون في شركات الطيران من أن قطع الرحلات الإضافية سيكون ضروريًا في ظل تراجع الطلب على السفر.

اختفت الخدمة الدولية عمليا من نيويورك والمطارات في جميع أنحاء البلاد ، ضحية سلسلة من حظر السفر الحكومي في الولايات المتحدة وبلدان أخرى. كان على متن طائرة تابعة لشركة أمريكان إيرلاينز من نيويورك جيه إف كيه إلى كانكون بالمكسيك الأسبوع الماضي ستة ركاب على متن 172 مقعدًا.

بدأت التخفيضات في الرحلات الجوية الأمريكية بطيئة ، لكن العديد من شركات الطيران الكبرى تعمل الآن أو تخطط لتشغيل 50٪ أو أقل من الرحلات حيث أن الطلب على السفر قد جف تمامًا من السفر التجاري وإلغاء الأحداث. تحث إرشادات مراكز السيطرة على الأمراض والوقاية منها المسافرين على تجنب السفر التقديري. أمرت الولايات والمدن الناس بالبقاء في المنزل أو المأوى في مكانهم ، الأمر الذي أثار قلق السفر.

وقالت شركة ساوثويست إيرلاينز يوم الثلاثاء إنها ستشغل فقط 2000 رحلة يومية في مايو ، مقارنة بأكثر من 4000 رحلة قبل عام. أوقفت شركة الطيران أو تخطط لإيقاف 50 طائرة.

عبر مطارات نيويورك الثلاثة ، انخفض عدد الرحلات بشكل حاد. يوم الخميس ، كان عدد الرحلات اليومية من وإلى مطار جون إف كينيدي 515 ، مقابل 1212 قبل عام ، وفقًا لمتتبع الرحلات الجوية RadarBox. شهد لاغوارديا 380 ، نزولًا من 1268 ، ونيوارك 495 مقابل 1145.

انخفض عدد الركاب في المطارات الثلاثة بنسبة 85٪ هذا الأسبوع مقارنة بشهر مارس 2019 ، وفقًا للمدير التنفيذي لهيئة الموانئ ريك كوتون.

تشهد المطارات في جميع أنحاء البلاد جزءًا صغيرًا من حركة المرور التي تراها عادةً في مارس ، وهو واحد من أكثر الشهور ازدحامًا في السنة للسفر الجوي بسبب إجازات الربيع. قال النائب الأمريكي جلين جروثمان ، من ولاية ويسكونسن ، إنه سافر إلى واشنطن يوم الخميس على متن خمسة ركاب فقط في الرحلة الجنوبية الغربية الوحيدة من ميلووكي ، عندما تكون هناك عادة رحلتان يوميتان ممتلئتان تقريبًا.

وقال جروثمان قبل التصويت يوم الجمعة على مشروع قانون إنفاق 2 تريليون دولار “يجب أن نعمل على تهدئة الذعر والعودة إلى الحياة الطبيعية”.

الإحصائيات الأكثر وضوحا: قالت TSA إنها فحصت 203،858 راكبًا وطاقم طاقم طيران يوم الخميس ، منخفضة من 2.48 مليون في نفس الأسبوع من العام الماضي. هذا انخفاض بنحو 92٪. انخفضت الأعداد اليومية إلى ما دون 200.000 خلال عطلة نهاية الأسبوع وانخفضت إلى ما دون 155.000 يوم الاثنين.

وقال باجالي وآخرون إن الضغط لإغلاق حركة المرور الجوي الأمريكية قد يزداد إذا تفاقمت أزمة الفيروس التاجي بشكل كبير في جميع أنحاء الولايات المتحدة أو إذا كانت موجة من موظفي الصناعة الحرجة اختبار إيجابي وغير قادرين على العمل.

وقال “إذا انتشر الفيروس على نطاق واسع في أنحاء أكثر من البلاد ، فقد تكون هناك دعوة لتأريض شركات الطيران”.

قال السناتور عن ولاية نيويورك مايك جياناريس ، الذي تضم منطقته كوينز لاغوارديا وجيه إف كيه ، إنه يركز على قضايا فيروسات التاجية الأكثر إلحاحًا في منطقته مثل أزمة الإسكان عندما لا يتمكن السكان من دفع إيجار أبريل هذا الأسبوع بدلاً من سبب المطارات لا تزال مفتوحة.

وقال “لا أعتقد أن تلك الطائرات ممتلئة للغاية بما أقوم بجمعه”.