تواصل Amtrak و Greyhound المسارات على الرغم من حالات الإصابة بالفيروس التاجي على متن الطائرة

مع انتشار الفيروس التاجي بسرعة في جميع أنحاء الولايات المتحدة ، تواجه شركات النقل الكبرى مثل Amtrak و Greyhound الحفاظ على موظفيها وركابها بأمان بينما لا تزال تقدم ما يقول المسؤولون إنها خدمة نقل مهمة للعديد من الأمريكيين.

يقول كل من Amtrak و Greyhound أنهم يواصلون العمليات بطرق مخفضة على الرغم من تقارير العمال والركاب الذين تعاقدوا مع COVID-19.

وقالت كريستال بوكر المتحدثة باسم جراي هاوند الثلاثاء إن 15 موظفا ثبتت إصابتهم بالفيروس التاجي.

يأتي هذا في الوقت الذي تقوم فيه شركة الحافلات بين المدن بتقطيع الطرق إلى العديد من المواقع بما في ذلك الخدمة من نيويورك وفيلادلفيا إلى أتلانتيك سيتي ، نيو جيرسي. وقال بوكر أن السلوقي يعمل بنسبة 35٪ من طاقته العادية.

قامت Amtrak بقطع ما يقرب من 50 ٪ من خطوطها بما في ذلك قطارات Acela Express الرئيسية في الشمال الشرقي.

ورفضت المتحدثة باسم شركة امتراك كريستينا ليدز تقديم العدد الإجمالي لعمال شركة امتراك الذين أصيبوا بالفيروس التاجي.

ومع ذلك ، أدى التشخيص الإيجابي لأحد فيروسات التاجية لدى أحد موظفي Amtrak إلى تعليق مؤقت لخدمة القطار من بين دنفر ورينو ، نيفادا الشهر الماضي. ويقول مسؤولو شركة امتراك إن الموظفين على هذا الطريق قاموا بالحجر الذاتي بعد الإبلاغ عن الحالة مما أدى إلى عدم كفاية الموظفين.

الحاجة إلى الإرشاد

على الرغم من مخاوف تتعلق بالسلامة ، يقول مسؤولو النقل إن إغلاق وسائل النقل الجماعي سيشل ملايين الأمريكيين ، بما في ذلك الطاقم الطبي ، والمستجيبون لحالات الطوارئ ، وعمال محلات البقالة ، الذين قد لا يمتلكون سيارات.

في عام 2016 ، كان ما يقدر بنحو 8.7 في المائة من الأسر الأمريكية بدون مركبات ، وفقًا لبحث أجرته الحكومة: مستقبل الولايات والمحليات.

ومع ذلك ، قال أحد الخبراء إن الحكومة الفيدرالية فشلت في توفير التوجيه لمشغلي النقل الرئيسيين الذين يواجهون تحديات في الحفاظ على السلامة أثناء تقديم خدمة أساسية.

قال بول لويس ، نائب رئيس السياسة والتمويل في مركز إنو للنقل: “أعتقد أن ذلك سيساعد بالتأكيد. للحصول على شيء بهذا الحجم ، يجب أن يأتي من توجيه وطني بدلاً من هذا النهج المجزأ”.

أشار لويس إلى أنه على عكس شركات الطيران – التي يُطلب منها الاستمرار في خدمة كل وجهة محلية إذا تلقوا مساعدة فيدرالية من فيروسات التاجية – تتخذ شركات مثل Amtrak و Greyhound قرارات مستقلة بشأن الخدمة.

وقال لويس “هناك الكثير من الآراء المختلفة وهناك الكثير من الضغوط على هذه الشركات للقيام بشيء أو آخر”.

وفي الوقت نفسه ، لم تفرض الحكومة الفيدرالية أي قيود على السفر الداخلي ، فقط نصحت الأمريكيين بعدم السفر إلى الخارج.

أصدر حكام 40 ولاية على الأقل أوامر بالبقاء في المنزل. وأكثر من اثني عشر يثبطون السفر بين الدول من خلال الإعلان عن متطلبات الحجر الصحي للمسافرين أو الأشخاص الذين يعيشون هناك والذين يسافرون إلى بلادهم من ولايات أخرى.

“خدمة نقل حيوية”

يقول ليدز إن المهندسين والموصلات وأطقم الخدمة على متن الطائرة وغيرهم من الموظفين مهمين لعملياتهم اليومية.

قال ليدز إن العديد من العاملين الأساسيين ، بما في ذلك المستجيبون الأولون والعاملون الطبيون ، يعتمدون على شركة امتراك للنقل.

قال ليدز: “نحن نقدم خدمة نقل حيوية للجمهور ، لذلك في حين أن لدينا عددًا أقل من العملاء ، فإن الأشخاص الذين يركبون شركة امتراك يحتاجون الآن حقًا للوصول إلى المكان الذي يحتاجون إليه”. “بالإضافة إلى ذلك ، نحافظ على البنية التحتية لشركائنا في التنقل حتى يتمكنوا من الاستمرار في تقديم خدمة أساسية.”

وقال ليدز إن الشركة تتخذ “خطوات إضافية” لتعقيم قطاراتها ومحطاتها ، وتحد شركة امتراك من مبيعات تذاكر القطارات لضمان تمكن الركاب من ممارسة المسافات الاجتماعية. كما ذهبت Amtrak بدون نقد وهي تتنازل عن رسوم التغيير على الحجوزات الحالية والجديدة التي تم إجراؤها قبل 31 مايو ، وتمتد لمدة شهر من الإعفاء الذي تم وضعه مسبقًا.

وقال ليدز “سلامة موظفينا وركابنا هي دائما أولويتنا القصوى”.

واتخذت جماعة السلوقي إجراءات مماثلة ، قائلة في بيان لها إنها “نفذت إجراءات صرف صحي مشددة في حافلاتنا ومحطاتنا”.

وقال بوكر إن Greyhound تزود السائقين بمجموعات تشمل معدات الحماية الشخصية مثل مطهر اليدين والقفازات. وأضافت أن شركة الحافلات “تعمل من أجل” توفير الأقنعة للموظفين.

وقال بوكر أن السلوقي تحول أيضًا إلى عملية مسح التذاكر دون لمس. ولكل حافلة درع السائق الذي يفصل السائق عن الركاب.

وقال بوكير إن الموظفين الذين يعانون من أعراض فيروسات التاجية أو الذين اتصلوا بشخص مصاب يطلب منهم البقاء في المنزل لمدة 14 يومًا.

وقال بوكير: “مع انتشار المجتمع في جميع أنحاء البلاد ، مثل العديد من الشركات الأخرى ، أفاد بعض الموظفين المتأثرين في تلك المجموعة عن اتصالهم بأفراد مصابين خارج العمل”.

كما يحث السلوقي المسافرين على إعادة جدولة رحلتهم إذا شعروا بالمرض لضمان سلامة الآخرين. كما تتنازل الشركة عن رسوم التغيير أو تقدم قسائم إلكترونية للتذاكر.

في الشهر الماضي ، أثبتت حالة إصابة الرجل الذي ركب حافلة Greyhound من مدينة نيويورك إلى روتشستر ، نيويورك ، أنها مصابة بالفيروس التاجي. الرجل ، الذي عاش في Rworked عن كثب مع مسؤولي الصحة العامة المحليين أثناء اتصالهم بالعملاء الذين ربما تأثروا. أُصيب أوشيستر بالفيروس خلال رحلته الأخيرة إلى إيطاليا.

وقال بوكر إن Greyhound عملت مع مسؤولي الصحة المحليين لتحديد الركاب في الحافلة الذين ربما تأثروا.

وقال بوكير “تم سحب الحافلة من الخدمة وتعقيمها بالكامل”. “بالإضافة إلى تدابير السلامة هذه ، كان على الموظفين الذين اتصلوا بالعميل أن يقوموا بالحجر الذاتي”.

قال لويس مع انخفاض كبير في الركوب ، قد لا تتمكن شركة امتراك وجرايهاوند وشركات النقل الأخرى من الحفاظ على العمليات المخفضة لفترة طويلة.

أظهر استطلاع أجرته جمعية السفر الأمريكية أن 25 ٪ فقط من المسافرين من المرجح أن يقوموا برحلة عمل بين عشية وضحاها بالقطار في الأشهر الستة المقبلة ، و 19 ٪ فقط من المرجح أن يأخذوا رحلة بالقطار لقضاء وقت الفراغ.

وقال لويس “من وجهة نظر مالية ، هذا ليس مستدامًا ، لا أعتقد أنه سيكون تعافيًا سريعًا وسريعًا”.

المساهمة: كيرتس تيت من الولايات المتحدة الأمريكية اليوم و روتشستر الديمقراطي و كرونيكل