ستبقى أوبر وليفت في فينكس سكاي هاربور على الرغم من التهديدات بشأن الرسوم

على الرغم من التهديدات السابقة ، فإنهم سيغادرون السوق إذا تحركت زيادة رسوم الرحلات إلى الأمام ، إلا أن شركتي Lyft و Uber اللتين تستقطبان الرحلات ستستمران في العمل في مطار Phoenix Sky Harbor.

يأتي القرار في أعقاب قرار المحكمة العليا في أريزونا بالإجماع الذي حكم مدينة فينيكس بأن قرار زيادة الرسوم على شركات النقل مثل Lyft و Uber لدفع تكاليف صيانة البنية التحتية كان دستوريًا.

وقالت متحدثة باسم ليفت في بيان بالبريد الإلكتروني:

“في حين أننا ما زلنا قلقين بشأن التكافؤ عبر طرق النقل البري والقدرة على تحمل التكاليف ، خاصة خلال هذه الفترة الصعبة ، ينصب تركيزنا الكامل على سلامة الدراجين والسائقين وأعضاء الفريق. سنواصل العمل في مطار فينيكس سكاي هاربور لتزويد المسافرين بإمكانية الوصول إلى وسائل النقل الموثوقة وكسب الفرص للسائقين ، ونأمل في إعادة النظر في هذه المشكلة مع المدينة في الوقت المناسب “.

وأكدت أوبر يوم الخميس أنها ستواصل أيضًا تقديم الخدمة إلى سكاي هاربور. وامتنعت متحدثة عن تقديم أي تعليق إضافي.

قال أوبر ، ليفت سابقًا أنهم سيغادرون سكاي هاربور بسبب رسوم جديدة

في أواخر عام 2019 ، صوت مجلس مدينة فينيكس 7-2 لزيادة رسوم الرحلة على شركات مثل Uber و Lyft. من المقرر أن ترتفع رسوم نقل وتنزيل الركاب في المطار إلى 4 دولارات للرحلة في 1 فبراير.

هدد أوبر وليفت بمغادرة المطار إذا مرت الزيادة.

طلب المدعي العام مارك برنوفيتش من المحكمة العليا في أريزونا مراجعة ما إذا كانت رسوم الرحلة دستورية ، وعلّق المطار تنفيذها للرسوم حتى أصدرت المحكمة قرارًا.

أصدرت المحكمة قراراً بالإجماع في 2 أبريل / نيسان ، مما يمهد الطريق لنفاذ المرسوم.

ونتيجة لذلك ، بدءًا من 1 مايو ، سيمضي المطار قدمًا في الرسوم ، والتي سترتفع إلى 4 دولارات في كل اتجاه.

“يعد Rideshare جزءًا مهمًا من النقل البري في Sky Harbor ويسعدنا أن تستمر Lyft في تقديم خدماتها للمسافرين في المطار. وقال عمدة فينيكس كيت جاليجو في بيان بالبريد الإلكتروني: “هذا أمر بالغ الأهمية بشكل خاص حيث يتطلع المطار للتعافي في عالم ما بعد COVID”.

كيف ستعمل الرسوم

اعتبارًا من 1 مايو ، ستكون الرسوم 4 دولارات أمريكية لكل توصيل وتسليم. في حين أن سيارات الأجرة مقيدة من تمرير رسومها إلى الدراجين ، فإن شركات نقل الركاب لا تقوم عادةً بتمرير هذه الرسوم إلى عملائها. حاليًا ، يدفع الدراجون فقط 2.66 دولارًا للاستلام من المطار.

من المقرر زيادة الرسوم سنويًا:

• 4.25 دولار في عام 2021.
• 4.50 دولار في عام 2022.
• 4.75 دولار في عام 2023.
• 5 دولارات في عام 2024.

ستدفع أقل إذا كان سائقك الذي يرحل بك يقلك أو يسقطك في محطة قطار PHX Sky في شارعي 44 و واشنطن. إذا اخترت ذلك ، فستدفع 2.80 دولارًا لكل اتجاه وركوب مكوك Sky Train إلى مباني المطار. تأتي المكوكات كل ثلاث إلى خمس دقائق. يأمل المطار أن يؤدي تقديم هذا الخيار إلى تقليل الازدحام في مباني المطار.

رسوم سيارات الأجرة والمكوكات والحافلات

سيارات الأجرة ، المكوكات والحافلات تدفع حاليًا أيضًا رسومًا لنقل الركاب في المطار. إن جدول الرسوم الجديد سيجعلهم يدفعون رسوم توصيل ، لكنه يقلل من رسومهم بشكل عام.

تبلغ الرسوم الجديدة لسيارة أجرة 1.75 دولارًا لكل اتجاه ، و 2.25 دولارًا للمكوك و 5 دولارات لحافلة مستأجرة. تواجه هذه الخدمات أيضًا لوائح إضافية لا تتعامل معها أوبر وليفت.

على سبيل المثال ، تقدم شركات سيارات الأجرة عطاءات تنافسية للعقود لخدمة المطار. بالإضافة إلى الرسوم ، تتطلب تلك العقود:

• لا يمكن لمشغلي النقل تمرير الرسوم للعملاء.
• يجب أن يكون لديهم خطاب اعتماد.
• يجب عليهم تقديم الخدمة 24 ساعة في اليوم ، سبعة أيام في الأسبوع ، 365 يومًا في السنة.
• لا يمكن لأحد الانتظار أكثر من 5 دقائق للاستلام.
• يتم تحديد الأسعار بواسطة رمز المدينة ولا يُسمح بتسعير الأسعار.
• قواعد سرعة إرجاع العناصر المفقودة إلى الدراجين.
• يجب أن تخضع المركبات لعمليات التفتيش وتفي بمتطلبات العمر.
• استخدام مركبات الوقود البديل.
• يجب على السائقين اجتياز اختبار كتابي ، فحص مكتب التحقيقات الفدرالي وتقييم التهديد TSA.
• يجب أن تكون الشركات قادرة على استيعاب الركاب بموجب قانون الأمريكيين ذوي الإعاقة.

يمكنك التواصل مع أريزونا ريبابليك ريبورت مراسل السفر ميليسا ييغر عبر البريد الإلكتروني على [email protected]. يمكنك أيضًا متابعتها على Twitter و Instagram.

دعم الصحافة المحلية مثل هذه القصة بالاشتراك اليوم.