وقال الكونغرس إن معايير السلامة الجديدة يجب أن تكون متسقة

مع خوف الركاب من الإصابة بالفيروس التاجي إذا سافروا ، دعا قادة صناعة الطيران الكونغرس الأربعاء إلى المطالبة بمعايير جديدة متسقة لضمان السلامة.

أخبر خبراء الصناعة لجنة التجارة والعلوم والنقل في مجلس الشيوخ أنه فقط عندما يعرف الركاب ما يمكن توقعه من حيث الفحص وإجراءات التنظيف والمسافة الاجتماعية وعوامل أخرى ، سيتم طمأنتهم بأن السفر الجوي آمن مرة أخرى.

قال تود هاوبتلي ، الرئيس التنفيذي للرابطة الأمريكية لمديري المطارات: “صناعة الطيران بحاجة إلى مبادئ توجيهية ومعايير اتحادية واضحة ومتسقة لحماية الركاب والعمال الآن ، ومع عودة السفر إلى النظام”.

وقال إريك فانينج ، الرئيس التنفيذي لجمعية صناعات الفضاء ، إنه من أجل البدء في السفر بالطائرة مرة أخرى ، يحتاج الجمهور إلى معلومات أفضل عن إجراءات السلامة المعمول بها بالفعل.

وقال فانينغ: “نحن واثقون من أن أنظمة تبادل الهواء والترشيح المستخدمة في طائراتنا يمكن أن تساعد في التخفيف من مخاطر انتشار الفيروس” ، وكذلك تحسين التنظيف. “نحن نعمل على مشاركة معلومات الأمان هذه مع عملائنا والجمهور.”

أكثر: أنفق المسافرون 8.6 مليار دولار على الأمتعة ، ورسوم التغيير العام الماضي. لن تحصل شركات الطيران على هذا الدفع في 2020

وقال “في نهاية المطاف ، كيف يشعر الناس بشأن الطيران” سيكون أمرا حاسما جذبهم مرة أخرى إلى الطائرات.

ولكن أثيرت تساؤلات حول الاتساق بين شركات الطيران. وقالت السناتور آمي كلوبوبشار إنها قلقة من أن فرونتير إيرلاينز بدأت في فرض رسوم قدرها 39 دولارًا لضمان قدرة الراكب على التأكد من عدم شغل المقعد الأوسط بجواره.

وقال مينيسوتا الديمقراطي: “لا أعتقد أنه من المناسب لبعض الركاب الذين لا يستطيعون دفع رسوم إضافية للحصول على مقعد ليكون أقل أمانًا من المسافرين الآخرين”.

أكثر: تعلن العديد من شركات الطيران الأمريكية أن الركاب يرتدون أقنعة الوجه من أجل السفر

قال نيكولاس كاليو ، الرئيس التنفيذي لشركة الخطوط الجوية لأمريكا ، أكبر مجموعة ضغط في صناعة الطيران ، إن شركات الطيران الأعضاء التابعة له لا تفرض رسومًا إضافية على المقاعد المتوسطة الفارغة وتبذل قصارى جهدها لإسكان من هم على متنها. ليس الأمر صعبًا في الوقت الحالي: قال إن متوسط ​​الرحلة المحلية مؤخرًا كان على متنها 17 راكبًا. بلغ متوسط ​​الرحلات الدولية 29.

بالتزامن مع جلسة الاستماع ، أصدرت نقابة طيران رئيسية ، رابطة طياري الخطوط الجوية ، تقريرًا يفصل ما يعتقد أنه ثغرات تعرض أطقم الطائرات للخطر. ويطلب من الكونغرس توجيه إدارة الطيران الفيدرالية بطلب احتياطات مثل تزويد الطيارين بمعدات واقية في قمرة القيادة ، وتفويض استخدام أقنعة الوجه لجميع الركاب وأفراد الطاقم وإعطاء الطيارين إمكانية الوصول إلى اختبار COVID-19 ذي الأولوية.

أكثر: مطار فينيكس يشهد انخفاضًا بنسبة 50 ٪ في عدد المسافرين بسبب فيروسات التاجية

وقال جو ديبيت رئيس ALPA في بيان “إن الخطوة الأولى لضمان التحول الاقتصادي هي أن تكون هناك إرشادات إلزامية موحدة للصحة العامة”.

أخبر هيلاري جودوين ، عميد كلية الصحة العامة في جامعة واشنطن ، اللجنة أيضًا أنه لمساعدة أولئك على متن الطائرات ، يجب أن يكون مطلوبًا من جميع الطائرات أن تحتوي على مرشحات هواء عالي الكفاءة ، أو HEPA. وقالت أيضًا إنه يجب على شركات الطيران القيام بعمل أفضل لتسجيل عناوين البريد الإلكتروني وأرقام الهواتف الخاصة بالركاب حتى يمكن الوصول إليهم في حالة تحديد أنهم تعرضوا لـ COVID-19 أثناء السفر.